الصفحة الرئيسية > المنتجات > السيارات المستعملة > شاحنة الدفع الرباعي
Please note the Provisions of the ShenZer Tuning Warranty
انضم إلى قائمة SHENZER VIP واستلم كود خصم بنسبة 10% فورًا.
تابع الجديد من الإصدارات الحصرية والعروض والإصدارات الجديدة.
ورقة تكوين مركبة الدفع الرباعي عالية المرونة للطرقات الوعرة
| تكوين المحرك | التفاصيل الفنية |
| الخيار 1: | دونغ فنغ كومينز EQB150-20، 150 حصان، ديزل مبرد داخليًا مضخّم هواء بـ 4 أسطوانات |
| الإزاحة (لتر): | 3.92 |
| القوة القصوى: | 110 كيلوواط/2700 دورة/الدقيقة |
| العزم الأقصى: | 502 نيوتن متر/1500 دورة/الدقيقة |
| الخيار 2: | ديزل إلكتروني تحكم أمريكي مستورد V8 سعة 6.5 لتر مضخّم هواء |
| الإزاحة (لتر): | 6.5 |
| القوة القصوى: | 145 كيلوواط/3400 دورة/الدقيقة |
| العزم الأقصى: | 583 نيوتن متر/1800 دورة/الدقيقة |
| الدبرياج: | قابض غشائي بقطر Φ350، يعمل بمساعدة هيدروليكية |
| الناقل: | ناقل حركة يدوي بـ 5 سرعات للمحرك كومينز / أوتوماتيكي مستورد للمحرك V8 |
| صندوق النقل: | دفع رباعي دائم بمحور تفاضلي بيني وقفل تفاضلي، بنظام تروس سلسلة ثنائي السرعة |
| محور القيادة: | محور مع ترس تفاضلي محدود الانزلاق مع تقليل في hub |
| إطار: | إطار مغلق على شكل صندوق بشعاعين قناة وخمسة عوارض عرضية. يتضمن مصدات أمامية/خلفية، شبكة حماية، نقاط رفع، ومعدات سحب. |
| التعليق: | نظام تعليق مستقل أمامي/خلفي من نوع الذراع المزدوج مع نوابض لولبية وممتصات صدمات هيدروليكية. الأمامي مزود بقضيب تثبيت، والخلفي مزود بقضبان دفع. نظام توجيه هيدروليكي ذو نسبة متغيرة. |
| نظام الفرامل: | فرامل أقراص هيدروليكية أمامية/خلفية |
| نظام كهربائي: | نظام 24 فولت، سلك واحد، أرضية سالبة |
| العجلات وإطار الغيار: | إطارات شعاعية بدون أنبوب مقاس 37×12.5R16.5 على عجلات مقسمة مقاس 8.25×16.5 مع نظام التضخيم المركزي للإطارات (CTIS) |
| ال.Winch: | وينش كهربائي أمامي (اختياري) |
| الأدوات على متن السيارة: | مجموعة أدوات مخصصة تشمل عبوات زيت وعبوات ماء وأدوات رفع وفؤوس وغيرها |
| التقنيات الأخرى: | متوفرة بنسخة الكابينة الفردية/المزدوجة، أو سقف مرن منحنى أو سقف صلب. حزم إضافية اختيارية للإطارات وللوينش |
| معلمات الكتلة (كجم) | معلمات ذات صلة | ||||
| القدرة القصوى للحمل | القيادة على الطرق الوعرة | 1,500 | وزن السيارة الفارغ | 3,200 | |
| القيادة على الطرق السريعة | / | المركبة الفارغة (بما في ذلك الوقود والماء والإطار الاحتياطي والأدوات) | حمل المحور الأمامي | 1,680 | |
| الحد الأقصى لقدرة السحب (خارج الطرق المعبدة) | 2,000 | تحميل المحور الأوسط/الخلفي | 1,520 | ||
| الوزن الإجمالي للمركبة | (على الطرق الوعرة) | 4,700 | محملة بالكامل (على الطرق الوعرة) | حمل المحور الأمامي | 1,900 |
| (الطريق السريع) | / | تحميل المحور الأوسط/الخلفي | 2,800 | ||
| معايير الأداء | |||||
| السرعة القصوى (محمل بالكامل، بدون سحب) (كم/ساعة) | 105/135 | استهلاك الوقود لكل 100 كم (لتر) | 18 | ||
| القدرة القصوى على التسلق (محمل بالكامل مع السحب) (%) | ≥60 | مسافة التوقف (بأقصى حمولة، 30 كم/ساعة) | ≤8 | ||
| القطر الأدنى للدوران (متر) | ≤15 | نطاق القيادة (كم) | 550 | ||
| الأبعاد (ملم) | |||||
| الطول الكلي | 4,995 | قاعدة العجلات (من المحور الأمامي إلى مركز التعليق الخلفي المتوازن) | 3,300 | ||
| العرض الكلي | 2,137 | عرض المسار | 1,820 | ||
| الارتفاع (الكابينة، بدون حمولة) | ١,٩٢٠ | ||||
| أبعاد مقصورة الشحن | زوايا القيادة | ||||
| الطول | / | زاوية الاقتراب | 72° | ||
| العرض | / | زاوية المغادرة | 45° | ||
| الارتفاع | / | الارتفاع الأدنى من الأرض (بحمولة كاملة) | 410 | ||
حقوق النشر © 2024 شينزر أوتوموبيل - Privacy policy
