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| LH2102 Flachkabine Doppelreihe 6×6 Diesel Geländewagen Konfigurationsblatt | |
| Motor: | Dongfeng Cummins 6BT5.9 |
| Typ: | Reihen-6-Zylinder, wassergekühlt, 4-Takt, turbogeladen, Diesel |
| Hubraum (L): | 5.88 |
| Maximalleistung: | 118kW/2800U/min |
| Maximales Drehmoment: | 546N.m/1700U/min |
| Koppelung: | φ350 Membran, trockener Typ, luftunterstützte hydraulische Steuerung |
| Übertragung | A135 Typ, mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang |
| Verteilergetriebe | Mechanisch, 2-Gang |
| Antriebsachse | Geschweißtes Achsgehäuse mit Halbachsmanteln |
| Vorderachse-CV-Gelenk | Stativtyp |
| Hauptverzahnung | |
| Vorder/Hinterachse | Einzelstufig, Hypoidrad |
| Mittlere Achse | Zweistufiges Stirnrad- + Hypoidradgetriebe |
| Ein Taxi. | Flachsitzkonstruktion aus Metall mit Schutzgitter auf der Rückseite |
| Vordere Reihe mit Fahrersitz, Mittelsitz und Beifahrersitz | |
| Vorderradaufhängung: | Längs liegende halbelliptische Blattfedern (einseitiger Doppelprofilquerschnitt), vorderer Augentyp, hinterer Gleittyp, mit Φ50mm Rohrdämpfern |
| Hinterradaufhängung: | Ausgewogen, Blattfedern (einseitiger Doppelprofilquerschnitt), beide Enden gleitend, mit sechs Schubstangen |
| Räder & Ersatzrad: | Spezifikation 12.5R20 halbstarre Radialreifen mit Mischprofil, breit |
| Reifendruck: | Autobahn: 450kPa, Gelände: 350kPa, Kurzzeit-Druckablass: 200kPa |
| Felgenspezifikation: | 9,00-20 |
| Anhängerkupplung: | Abschlepphaken (vorne/hinten), elektrischer Anschluss, Luftbremsanschluss, kann Artillerie schleppen (mit zweidimensionaler Stoßdämpfung), versorgt Artillerie mit Luft und Strom |
| Andere Konfigurationen: | Kaltstartsystem, Blackout-Beleuchtung, Hilfskraftstofftank, Ölkanne, Wassertank, Werkzeugkasten usw. Das Fahrzeug kann bei -41°C problemlos starten |
| Manueller Wechsel zwischen Haupt-/Hilfskraftstofftank | |
| Heckseitig montierter Seilzug, Zugkraft 44100N | |
| Massenparameter (kg) | |||||
| Parameter | Beschreibung | Wert | Zugehöriger Parameter | Kategorie | Wert |
| Maximale Zuladung | Geländefahren | 3500 | Leergewicht | 6725 | |
| Autobahnfahrt | 5000 | Leergewicht (inklusive Kraftstoff, Wasser, Ersatzrad, Werkzeug) | Vorderachslast | 3145 | |
| Maximale Anhängelast (Gelände) | 4800 | Achslast Mitte/Hinterachse | 3580 | ||
| Gesamtfahrzeuggewicht | (Gelände) | 10435 | Voll beladen (Gelände) | Vorderachslast | 3565 |
| (Autobahn) | 11935 | Achslast Mitte/Hinterachse | 6870 | ||
| Leistungsparameter | |||||
| Höchstgeschwindigkeit (voll beladen, kein Anhänger) (km/h) | 90 | Kraftstoffverbrauch pro 100km (L) | 26.5 | ||
| Maximale Steigfähigkeit (Voll beladen mit Anhängerverbund) (%) | ≥ 60 | Bremsweg (Voll beladen, 30km/h) | ≤8 | ||
| Mindestwendekreis (m) | ≤18.8 | Reichweite (km) | 700 | ||
| Abmessungen (mm) | |||||
| Gesamtlänge | 7760 | Radstand (Vorderachse bis Mitte Hinterachse der Ausgleichsfederung) | 4100 | ||
| Gesamtbreite | 2470 | Spurweite | 1876 | ||
| Höhe (Führerhaus, unbeladen) | 2740 | 1870 | |||
| Innere Abmessungen des Ladefachs | Länge | 4800 | Anfahr-/Abfahrwinkel | Böschungswinkel | 35° |
| Breite | 2294 | Böschungswinkel | 34° | ||
| Höhe | 900 | Mindest Bodenfreiheit (zulässiges Gesamtgewicht) | 305 | ||
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