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| LH2102 Flachkabine Doppelreihe 6×6 Diesel Geländewagen Konfigurationsblatt | |
| Motor | Dongfeng Cummins 6BT5.9 |
| TYP | Reihen-6-Zylinder, wassergekühlt, 4-Takt, turbogeladen, Diesel |
| Hubraum (L) | 5.88 |
| Max. Leistung | 118 kW @ 2.800 U/min |
| Max. Drehmoment | 546 N·m @ 1.700 U/min |
| Kupplung | φ350 mm Membran, trockener Typ, pneumatischer Antrieb, hydraulische Steuerung |
| Übertragung | A135 mechanisches Getriebe, 5 Vorwärtsgänge + 1 Rückwärtsgang |
| Verteilergetriebe | 2-stufig mechanisch |
| Antriebsachse | Gesamtbauweise mit gewalztem/geschweißtem Achsrohr |
| Vorderachse-CV-Gelenk | Stativtyp |
| Endantrieb | |
| Vorder/Hinterachse | Einstufiges Hypoidrad |
| Mittlere Achse | Zweistufig (Zylinder- + Hypoidrad) |
| Ein Taxi. | Flachnasen-4-Türen-Doppelreihe, komplett metallisch geschweißte Konstruktion mit Schutzgitter am Rückfenster |
| Federgang | |
| Vorderseite | Halbelliptische Blattfeder (einseitige Doppelnut), vorderes Ohr + hinteres Gleitblech, mit Φ50mm Stoßdämpfer |
| Rücken | Gleichgewichtete Blattfeder (einseitige Doppelnut), Gleitbleche an beiden Enden, mit sechs Schubstangen |
| Räder & Ersatz | |
| Reifen | 12,5R20 Halbmetall-Reifen, radial, breitprofil, Hybrid-Profil |
| Reifendruck | |
| Autobahn | 450kPa |
| Außengebiet | 350kPa |
| Kurzstreckenfahrt mit abgeflautem Reifen | 200kPa |
| Felge | 9,00-20 |
| Anhängersystem | Abschleppösen vorne/hinten |
| Elektrische + pneumatische Bremskupplungen | |
| Anschluss für Anhängerkupplung (mit bidirektionalen Dämpfern) und Bereitstellung von Luft/Strom | |
| Zusätzliche Funktionen | Kaltstartfähigkeit (betriebsfähig bei -41 °C) |
| Dunkellichter, Zusatztank für Kraftstoff | |
| Öl/Wasserkanister, Werkzeugkasten | |
| Manueller Wechsel zwischen Haupt- und Nebentank | |
| Winde hinten montiert (44.100 N Zugkraft) | |
| Massenparameter (kg) | |||||
| Maximale Zuladung | Geländefahren | 3500 | Leergewicht | 6920 | |
| Autobahnfahrt | 5000 | Leergewicht (inklusive Kraftstoff, Wasser, Ersatzrad, Werkzeug) | Vorderachslast | 3220 | |
| Maximale Anhängelast (Gelände) | 4500 | Achslast Mitte/Hinterachse | 3700 | ||
| Gesamtgewicht (GVW) | (Gelände) | 10740 | Voll beladen (Gelände) | Vorderachslast | 3660 |
| (Autobahn) | 12240 | Achslast Mitte/Hinterachse | 7080 | ||
| Leistungsparameter | |||||
| Höchstgeschwindigkeit (voll beladen, kein Anhänger) (km/h) | 90 | Kraftstoffverbrauch pro 100 km (L) | 26.5 | ||
| Maximale Steigfähigkeit (voll beladen mit Anhänger) (% ) | ≥ 60 | Bremsweg (zulässiges Gesamtgewicht, 30 km/h) | ≤8 | ||
| Mindestwendekreis (m) | ≤18.8 | Reichweite (km) | 700 | ||
| Abmessungen (mm) | |||||
| Gesamtlänge | 7495 | Radstand (Vorderachse bis Mitte Hinterachse der Ausgleichsfederung) | 4100 | ||
| Gesamtbreite | 2470 | Spurweite | 1876 | ||
| Höhe (Führerhaus, unbeladen) | 2740 | 1870 | |||
| Innere Abmessungen des Ladefachs | Länge | 4270 | Böschungswinkel | Böschungswinkel | 35° |
| Breite | 2294 | Böschungswinkel | 34° | ||
| Höhe | 900 | Mindest Bodenfreiheit (zulässiges Gesamtgewicht) | 305 | ||
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