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hoja de configuración del Vehículo todoterreno 4×4 de alta movilidad
| Configuración del Motor | Presupuesto |
| Opción 1: | Dongfeng Cummins EQB150-20, 150HP, diésel turboalimentado intercooler de 4 cilindros |
| Cilindrada (L): | 3.92 |
| Potencia máxima: | 110kW/2700r/min |
| Par máximo: | 502N.m/1500r/min |
| Opción 2: | Diésel electrónico controlado turboalimentado V8 6.5L americano importado |
| Cilindrada (L): | 6.5 |
| Potencia máxima: | 145kW/3400r/min |
| Par máximo: | 583N.m/1800r/min |
| Embrague: | embrague de diafragma Φ350, operación con asistencia hidráulica |
| Transmisión: | transmisión manual de 5 velocidades para motor Cummins/Automática importada para motor V8 |
| Caja de Transferencia: | tracción 4WD de 2 velocidades, por cadena, con diferencial interejes y bloqueo de diferencial |
| Eje de transmisión: | Eje con reducción en la rueda y diferencial de deslizamiento limitado |
| Cuadro: | Chasis de perfil cerrado en forma de caja con dos largueros en U y cinco travesaños. Cuenta con paragolpes delantero/trasero, parrilla protectora, puntos de elevación y equipo de remolque. |
| Suspensión: | Suspensión independiente delantera/trasera de doble horquilla con resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos. La delantera incluye barra estabilizadora, la trasera tiene barras de empuje. Dirección hidráulica de relación variable. |
| Sistema de frenado: | Frenos de disco hidráulicos delanteros/traseros |
| Sistema eléctrico: | sistema de 24V, monocable, masa negativa |
| Ruedas y Neumático de Repuesto: | neumáticos radiales sin cámara 37×12.5R16.5 en llantas divididas de 8.25×16.5 con CTIS (Sistema Central de Inflado de Neumáticos) |
| Gato eléctrico: | Gato eléctrico delantero (opcional) |
| Herramientas a bordo: | Juego personalizado de herramientas incluyendo latas de aceite, latas de agua, barras de palanca, punteros, etc. |
| Otras Configuraciones: | Disponible en carrocería simple/doble, con techo blando tipo fastback o techo rígido. Paquetes opcionales de insertos para neumáticos y gato. |
| Parámetros de masa (kg) | Parámetros relacionados | ||||
| Capacidad máxima de carga | Conducción todoterreno | 1,500 | Peso en Vacío | 3,200 | |
| Conducción en carretera | / | Vehículo vacío (incluye combustible, agua, rueda de repuesto, herramientas) | Carga del eje delantero | 1,680 | |
| Capacidad máxima de remolque (Fuera de carretera) | 2.000 | Carga en Eje Trasero/Medio | 1,520 | ||
| Peso bruto del vehículo | (Fuera de Carretera) | 4,700 | Completamente Cargado (Fuera de Carretera) | Carga del eje delantero | 1,900 |
| (Autopista) | / | Carga en Eje Trasero/Medio | 2,800 | ||
| Parámetros de rendimiento | |||||
| Velocidad Máxima (Completamente Cargado, Sin Remolque) (km/h) | 105/135 | Consumo de Combustible por 100km (L) | 18 | ||
| Capacidad Máxima de Pendiente (Completamente Cargado con Remolque) (%) | ≥ 60 años | Distancia de Frenado (Completamente Cargado, 30km/h) | ≤8 | ||
| Diámetro Mínimo de Giro (m) | ≤15 | Autonomía de conducción (km) | 550 | ||
| Las dimensiones (mm) | |||||
| Longitud total | 4,995 | Distancia entre ejes (del eje delantero al centro de la suspensión trasera equilibrada) | 3,300 | ||
| Ancho total | 2,137 | Ancho de vía | 1,820 | ||
| Altura (cabina, sin carga) | 1,920 | ||||
| Dimensiones del compartimento de carga | Ángulos de ataque | ||||
| Longitud | / | Ángulo de aproximación | 72° | ||
| Ancho | / | Ángulo de salida | 45° | ||
| Altura | / | Altura mínima del suelo (carga completa) | 410 | ||
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