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| Ficha técnica del Vehículo todoterreno diésel 6×6 de cabina plana doble fila LH2102 | |
| Motor | Dongfeng Cummins 6BT5.9 |
| Tipo | 6 cilindros en línea, refrigerado por agua, 4 tiempos, turbocargado diésel |
| El desplazamiento (L) | 5.88 |
| Potencia máxima | 118kW @ 2.800r/min |
| Par máximo | 546N·m @ 1.700r/min |
| Embrague | membrana Φ350mm, seca, con asistencia neumática, control hidráulico |
| Transmisión | Caja de cambios mecánica A135, 5 hacia adelante + 1 reversa |
| Caja de transferencia | mecánico de 2 velocidades |
| Eje de transmisión | Husillo integral con tubos de eje prensados/soldados |
| Junta CV del eje delantero | Tipo Tripode |
| Transmisión final | |
| Eje delantero/trasero | Engranaje hipoidal de una etapa |
| Eje intermedio | Dos etapas (cilíndrico + engranaje hipoidal) |
| Cabina | Nariz plana, 4 puertas, doble hilera, estructura totalmente metálica soldada con malla protectora en la ventana trasera |
| Suspensión | |
| FRENTE | Resorte de hoja semi-elíptico (sección de doble ranura unilateral), ojal delantero + placa deslizante trasera, con amortiguador de Φ50mm |
| Trasero | Resorte de hoja equilibrado (sección de doble ranura unilateral), placas deslizantes en ambos extremos, con seis barras de empuje |
| Llantas y repuesto | |
| Neumáticos | 12.5R20 radial semi-metal de perfil ancho con dibujo híbrido |
| Presión de los neumáticos | |
| Carretera | 450kPa |
| Fuera de carretera | 350kPa |
| Conducción a corta distancia con neumáticos desinflados | 200kPa |
| Aro | 9.00-20 |
| Sistema de remolque | Ganchos delanteros/traseros de remolque |
| Conectores eléctricos + de freno neumático | |
| Capaz de remolcar artillería (con amortiguadores bidireccionales) y suministrar aire/electricidad | |
| Características adicionales | Capacidad de arranque en frío (funcional a -41 °C) |
| Luces de corte, tanque auxiliar de combustible | |
| Latas de aceite/agua, kit de herramientas | |
| Cambio manual entre tanques de combustible principal/auxiliar | |
| Gancho trasero (fuerza de tracción de 44.100 N) | |
| Parámetros de masa (kg) | |||||
| Masa máxima de carga | Conducción todoterreno | 3500 | Peso en Vacío | 6920 | |
| Conducción en carretera | 5000 | Vehículo vacío (incluyendo combustible, agua, rueda de repuesto, herramientas) | Carga del eje delantero | 3220 | |
| Masa Máxima de Remolque (Fuera de Carretera) | 4500 | Carga en Eje Trasero/Medio | 3700 | ||
| Peso Bruto del Vehículo (PBV) | (Fuera de Carretera) | 10740 | Completamente Cargado (Fuera de Carretera) | Carga del eje delantero | 3660 |
| (Autopista) | 12240 | Carga en Eje Trasero/Medio | 7080 | ||
| Parámetros de rendimiento | |||||
| Velocidad Máxima (Completamente Cargado, Sin Remolque) (km/h) | 90 | Consumo de Combustible por 100 km (L) | 26.5 | ||
| Pendiente Máxima Superable (Completamente Cargado con Remolque) (%) | ≥60 | Distancia de Frenado (Completamente Cargado, 30 km/h) | ≤8 | ||
| Diámetro Mínimo de Giro (m) | ≤18.8 | Autonomía de conducción (km) | 700 | ||
| Las dimensiones (mm) | |||||
| Longitud total | 7495 | Distancia entre ejes (del eje delantero al centro de la suspensión trasera equilibrada) | 4100 | ||
| Ancho total | 2470 | Ancho de vía | 1876 | ||
| Altura (cabina, sin carga) | 2740 | 1870 | |||
| Dimensiones Internas del Compartimento de Carga | Longitud | 4270 | Ángulo de aproximación | Ángulo de aproximación | 35° |
| Ancho | 2294 | Ángulo de salida | 34° | ||
| Altura | 900 | Altura Mínima del Suelo (Cargado Completamente) | 305 | ||
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