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| Scheda tecnica Veicolo fuoristrada Diesel 6×6 a doppia fila con cabina piatta LH2102 | |
| Motore | Dongfeng Cummins 6BT5.9 |
| TIPO | 6 cilindri in linea, raffreddato ad acqua, 4 tempi, turbocompresso Diesel |
| Spostamento (L) | 5.88 |
| Potenza massima | 118kW @ 2.800g/min |
| Torsione massima | 546N·m @ 1.700g/min |
| Frizione | φ350mm a membrana, asciutto, con assistenza pneumatica, controllo idraulico |
| Trasmissione | Cambio meccanico A135, 5 marce avanti + 1 retromarcia |
| Cambio ausiliario | meccanico a 2 velocità |
| Asse motrice | Housing asse integrale con tubi di asse stampati/saldati |
| Giunto CV anteriore | Tipo Tripode |
| Trasmissione finale | |
| Ponte anteriore/posteriore | Ingranaggio ipoide monostadio |
| Ponte centrale | Bistadio (cilindrico + ingranaggio ipoide) |
| - Un taxi. | Naso piatto, 4 porte, doppia fila, struttura interamente metallica con rete protettiva sul lunotto |
| Sospensione | |
| Anteriore | Molle a balestra semiellittiche (sezione a doppio canale unilaterale), occhiello anteriore + piastra scorrevole posteriore, con ammortizzatore da Φ50 mm |
| Di seguito | Molle a balestra bilanciate (sezione a doppio canale unilaterale), piastre scorrevoli su entrambe le estremità, con sei tiranti |
| Ruote & di Riserva | |
| Pneumatici | 12.5R20 semi-acciaio radiale profilo largo mescola ibrida |
| Pressione degli pneumatici | |
| Autostrada | 450kPa |
| Fuoristrada | 350kPa |
| Guida a distanza ridotta con pneumatico sgonfio | 200kPa |
| Cerchio | 9.00-20 |
| Sistema di traino | Ganci di traino anteriore/posteriore |
| Connettori elettrici + freni pneumatici | |
| In grado di trainare artiglieria (con ammortizzatori bidirezionali) e fornire aria/elettricità | |
| Caratteristiche aggiuntive | Capacità di avviamento a freddo (funzionamento a -41°C) |
| Luci blackout, serbatoio carburante ausiliario | |
| Lattine di olio/acqua, kit attrezzi | |
| Commutazione manuale tra serbatoio principale e ausiliario | |
| Paranco montato posteriormente (forza di trazione 44.100 N) | |
| Parametri di Massa (kg) | |||||
| Massa massima di carico | Guida Fuoristrada | 3500 | Peso a Dighe Vuote | 6920 | |
| Guida in autostrada | 5000 | Veicolo vuoto (compresi carburante, acqua, ruota di scorta, attrezzi) | Carico sull'asse anteriore | 3220 | |
| Massa massima trainabile (fuoristrada) | 4500 | Carico sull'asse centrale/posteriore | 3700 | ||
| Peso Totale del Veicolo (PTT) | (fuoristrada) | 10740 | Completamente carico (fuoristrada) | Carico sull'asse anteriore | 3660 |
| (Autostrada) | 12240 | Carico sull'asse centrale/posteriore | 7080 | ||
| Parametri di prestazione | |||||
| Velocità Massima (Completamente Carico, Senza Traino) (km/h) | 90 | Consumo di Carburante per 100 km (L) | 26.5 | ||
| Pendenza Massima Superabile (Completamente Carico con Traino) (%) | ≥ 60 | Distanza di Frenata (Pieno Carico, 30 km/h) | ≤8 | ||
| Diametro Minimo di Sterzata (m) | ≤18.8 | Autonomia (km) | 700 | ||
| Dimensioni (mm) | |||||
| Lunghezza totale | 7495 | Passo (Distanza tra Asse Anteriore e Centro Sospensione Posteriore Bilanciato) | 4100 | ||
| Larghezza totale | 2470 | Larghezza del binario | 1876 | ||
| Altezza (Cabina, Scarico) | 2740 | 1870 | |||
| Dimensioni interne vano merci | Lunghezza | 4270 | Angolo di avvicinamento | Angolo di avvicinamento | 35° |
| Larghezza | 2294 | Angolo di partenza | 34° | ||
| Altezza | 900 | Altezza minima da terra (a pieno carico) | 305 | ||
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