モデル番号
ビーワイディー シール
使用寿命
新車
走行距離
0 キロメートル
排気量
電気自動車
ギアボックス
自動
燃料
電動
ブレーキシステム
油圧
色
白,青,銀,灰,緑
道路状況
道路
Cltc 純電動レンジ
550/700
引力係数
0.219
最大馬力
税金
バッテリーシリーズ
リチウム鉄リン酸塩バッテリー
運送パッケージ
コンテナ
仕様
縦横の長さ
商標
BYD<br>
原産地
中国
HSコード
8703235301
生産能力
500
BYD<br>
ビーワイディーは「技術革新で人々のより良い生活への憧れを満たす」ことにコミットしたハイテク企業です。 バイドは1995年2月に設立され,20年以上の急速な発展を経て,世界30以上の産業パークを設立し,世界6大陸の戦略的な配置を達成しました. ビジネス・レイアウトは電子機器,自動車,新しいエネルギー,鉄道輸送をカバーし,これらの分野において重要な役割を果たしています. エネルギー調達,貯蔵,応用から,BYDは香港と深?? で上場企業であり,売上高と市場価値は1億元以上.
設定
|
Seal Champion Edition パラメータ構成表 |
|||||
|
|
550km エリートタイプ |
550kmの貴族型 |
700kmの貴族タイプ |
性能版は700km |
650kmの四輪駆動性能バージョン |
|
サイズパラメータ |
|
||||
|
縦幅,横幅,高さ (mm) |
4800×1875×1460 |
4800×1875×1460 |
4800×1875×1460 |
4800×1875×1460 |
4800×1875×1460 |
|
輪間距離 (mm) |
2920 |
2920 |
2920 |
2920 |
2920 |
|
ローテーション前後 (mm) |
1620/1625 |
1620/1625 |
1620/1625 |
1620/1625 |
1620/1625 |
|
最小回転半径 (m) |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
5.7 |
|
タイヤサイズ |
225/50 R18 |
225/50 R18 |
225/50 R18 |
235/45 R19 |
235/45 R19 |
|
電力性能 |
|
||||
|
車の型 |
常磁気同期モーター |
常磁気同期モーター |
常磁気同期モーター |
常磁気同期モーター |
常磁気同期モーター |
|
車両の最強電源 (kW) |
150 |
150 |
170 |
230 |
230 |
|
車両の後駆動モーターの最大トルク (N · m) |
310 |
310 |
330 |
360 |
360 |
|
前駆動モータータイプ |
-- |
-- |
-- |
-- |
異動式機械 |
|
前駆動モーターの最大出力 (kW) |
-- |
-- |
-- |
-- |
160 |
|
前駆動モーターの最大トルク (N · m) |
-- |
-- |
-- |
-- |
310 |
|
システムの一体最大電源 (kW) |
150 |
150 |
170 |
230 |
390 |
|
システム統合最大トルク (N · m) |
310 |
310 |
330 |
360 |
670 |
|
駆動方式 |
裏衛 |
裏衛 |
裏衛 |
裏衛 |
知的四輪駆動 |
|
CLTC 運転条件下での純粋電気運転距離 (km) |
550 |
550 |
700 |
700 |
650 |
|
パワーバッテリー容量（Kwh） |
61.4 |
61.4 |
82.5 |
82.5 |
82.5 |
|
電源バッテリータイプ |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
ブレードバッテリー |
|
急速充電時間 (分) (30%~80%) |
30 |
30 |
30 |
30 |
30 |
|
0-100km/h 加速時間 (s) |
7.5 |
7.5 |
7.2 |
5.9 |
3.8 |
|
フレームとサスペンション |
|
||||
|
前ブレーキタイプ |
換気ディスクタイプ |
換気ディスクタイプ |
換気ディスクタイプ |
孔式換気ディスク型 |
孔式換気ディスク型 |
|
後ブレーキタイプ |
換気ディスクタイプ |
換気ディスクタイプ |
換気ディスクタイプ |
換気ディスクタイプ |
換気ディスクタイプ |
|
パーキングブレーキタイプ |
電子パーキング |
電子パーキング |
電子パーキング |
電子パーキング |
電子パーキング |
|
ステアリングパワータイプ |
電子電源 |
電子電源 |
電子電源 |
電子電源 |
電子電源 |
|
フロントサスペンションタイプ |
双フォークアーム型独立式懸垂 |
双フォークアーム型独立式懸垂 |
双フォークアーム型独立式懸垂 |
双フォークアーム型独立式懸垂 |
双フォークアーム型独立式懸垂 |
|
リアサスペンションタイプ |
5連結型独立はフレームです |
5連結型独立はフレームです |
独立式サスペンション |
5連結型独立はフレームです |
独立式サスペンション |
|
安全装備 |
|
||||
|
知的パワーブレーキシステム |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
快適な駐車制御システム |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
電子安定装置 |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
自動駐車システム |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
ランプスタート制御システム |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
電子ブレーキ力配分システム |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
液圧ブレーキ補助システム |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
引力制御システム |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
|
車両動力制御システム |
√ |
√ |
√ |
√ |
√ |
注記 オーケー √ "この装置がある"という意味です - "この装置がない"という意味です o "は,オプションの設置によって装備できるという意味です.
Copyright © 2024 Shenzer Automobile - プライバシーポリシー
